車高を下げる | 走り屋の掟

車高を下げるメリット

車高を下げるとどんなメリットがあるのかって、気になるじゃん。まず、見た目がカッコいい！スーパーカーやレーシングカーみたいな低い車高って、やっぱり憧れるよね。「低い車はカッコいい」って思ってる人も多いし、ドレスアップの一環としても人気なんだ。

でも、見た目だけじゃないんだ。実際には運動性能も上がるんだよ。車高を下げると、重心が低くなるから、コーナリングの時に車が安定するんだ。コーナリング中にタイヤのグリップ力がより有効に使えるようになるんだよ。これが「ロールモーメント」ってやつで、重心が低ければ低いほど、車が揺れにくくて安定するんだ。

例えば、全高1235mmのマツダ・ロードスターの重心は617.5mmで、全高1950mmのトヨタ・ヴェルファイアの重心は975mm。これだけでも車の動きが大きく変わるんだ。だから、車高を下げることで、コーナリング性能が上がり、運転がもっと楽しくなるんだよ。

でも、もちろんデメリットもあるんだよ。車高を下げると、どうしても地面とのクリアランスが少なくなるから、悪路や段差に弱くなるんだ。車体が地面に当たって傷つくリスクも高くなるし、最悪の場合、車の底を擦ってしまうこともあるんだ。特に日本の道路は段差が多いから、注意が必要だよ。

それに、乗り心地も硬くなるんだ。サスペンションを変えることで、車の振動を吸収しにくくなるから、長時間の運転が疲れることもあるんだよ。特にスポーツカーの場合、走りを重視するためにサスペンションを硬く設定することが多いから、普段使いには向かないこともあるんだ。

じゃあ、どうやって車高を下げるかって話だけど、基本的にはサスペンションの交換が一般的だよ。スプリングやショックアブソーバーを交換することで、車高を下げることができるんだ。特に「ローダウンスプリング」を使うと、比較的簡単に車高を下げられるんだ。

他にも「車高調整式サスペンションキット」ってのもあるんだ。これを使うと、自分好みに車高を調整できるから、見た目も性能も両立させたい人にはおすすめだよ。ただし、サスペンションを交換する際は、専門的な知識が必要だから、プロにお願いするのが安全だね。

それから、車高を下げるときはアライメント調整も忘れちゃダメだよ。アライメントが狂うと、タイヤの摩耗が早くなったり、走行中に不安定になることがあるんだ。車高を下げた後は、必ずプロにアライメントを調整してもらおう。

最後に、車高を下げるときは法律にも注意が必要だよ。日本では、車高を下げることに対して一定の規制があるから、違法改造にならないように注意しようね。

こんな感じで、車高を下げるメリットとデメリット、そしてその方法について紹介したけど、やっぱり一番大事なのは自分のスタイルに合ったカスタムを楽しむことだよね。安全に、そしてカッコよくバイクライフを楽しもう！